Статистика је немилосрдна: хиљаде возила пада сваке године на свету: авионе, аутобусе, возове, аутомобиле. Међутим, сазнајући ово, колико нас је, приликом укрцавања возила, изабрали сигурна места или, ипак, водимо комфор?
Сигурно сте чули близу канцеларије за продају карата сличне фразе: "Поставите ме на прозор, молим" или: "Могу ли да се први аутомобил заустави до станице"? Чак је и сасвим могуће да није само чуо, већ и сам себе изговарао.
Ако су квоте преживе суштину за вас је важније од удобности током путовања - прочитајте која места треба да изаберете у различитим врстама превоза како бисте спасли живот.
У аутобусу
Минибуси - један од најпопуларнијих видова транспорта. Прво, нису везани за стриктан распоред, а друго, цена карте за њих често не прелази трошкове аутобуске, тролејбуске и трамвајске. Али ево парадокса: аутомобиле газеле сматрају се једним од најопаснијих врста јавног превоза.
У шатл-бусу, ако је могуће, одаберите мјесто које вам омогућава да се вратите на кретање. Дакле, можда ће вас уздрмати, али шансе да постанете живи и здрави од несреће ће бити много веће.Разлог је тај што ће приликом великог кочења сви путници летети напред са својих седишта, а само ће вас притиснути на леђа.
Поред тога, у "Газелама" ова места се често налазе одмах иза возача, а инстинктивно (како се доказују студије) ће спасити живот и окретати волан тако да ће његов аутомобил патити што је мање могуће.
Друга већина места сигурности налазе се у средини кабине далеко од прозора. Али најопасније су места поред возача иу задњем реду. У овом случају можете умрети када фронтални судар или ако се неко пуни у пуној брзини у задњем делу аутобуса.
У аутобусу
Међуградски аутобус се такође сматра прилично несигурним начином превоза. Штавише, ризик се повећава у зимском периоду, када је на путевима на леду, а метар се креће око пута. Међутим, чак иу њему можете изабрати више или мање сигурно мјесто.
Прво, никад не седите на седиштима у првом и последњем три реда - у случају судара лако можете да се бацате кроз ветробран или у буквалном смислу речи иза себе. Друго, без обзира колико је то искушење, не купујте простор од прозора - сломљено стакло током несреће може оштетити ваше лице и руке, или чак и пресеци артерију.
Најбоље је изабрати место у средини кабине у десној траци у правцу путовања. Они су далеко од долазећег саобраћаја, и стога ће моћи заштитити путника од акција потенцијално пијаних возача који су изгубили контролу. Још једно сигурно мјесто је ближе пролазу. Дакле, можете брзо напустити сцену несреће и избјећи значајне повреде шрапнелом.
У возу
Приликом избора статистике сигурног места железничке несреће са блатњавама, сударима на прелазима, шине ће се окретати због незадовољавајућег стања путева - колико разлога, толико опција да умре у најразличитијим аутомобилима.
Ипак, могу се формулисати нека основна правила. Ако је могуће, избегавајте путовање у првом и посљедњем аутомобилу - што је ближе средишту воза, сигурније. Купе је такође оптималан избор пете или шесте, опет из оних разлога који су у средини сигурнији.
Полица у правцу путовања је увек сигурнија него супротна. Ако се воз драматично успорава, вероватније је да повучете преко партиције, док ће сусед са другог пола готово сигурно пасти.
У авиону
Већина авиона се јавља приликом полетања и слетања, а значајан дио погинулих у тим несрећама се загуши гасом угљен моноксида током ватре. Према томе, у овој ситуацији, ваш живот зависи од тога да ли имате времена да изађете из кабине пре него што зауставите дисање.
Према резултатима истраживачког истраживања које је наручио Управа за цивилну ваздухопловство Велике Британије, највероватније су шансе да излазе из оних који седе у једном од пет редова седишта близу излаза у случају ванредног стања. Не постоји фундаментална разлика између слетања на прозор или на пролази - у првом случају 58% путника преживи, ау другом - 65%.
Међутим, у ком дијелу подлоге да бира место за себе, стручњаци и даље не могу утврдити због неслагања. Према британским научницима, предњи крај авиона је сигурнији: путници преживе 65% случајева.
Сличан показатељ има "реп" - 53%. Међутим, према статистичким подацима Националног одбора за безбедност у саобраћају Сједињених Држава, на задњем делу кабине - 69% преживелих, преко крила - 56%, а на предњем дијелу кабине, где се пословна класа обично налази, само 49% преживи у несрећи.
У великим авионима преко крила обично постоје два излаза одједном, тако да имате више шанси да се "уклапате у врата" него у предњем и задњем делу авиона.Са друге стране, изнад или близу крила је обично смештен резервоар са ваздушним горивом, који се може запалити у случају авионске несреће.
Као што видите, не постоји један рецепт за све болести. Међутим, како кажу, верујте у Бога, али немојте се обавезати, поготову пошто бирање сигурних мјеста није уопште забрањено. Подијелите овај чланак са пријатељима. Сигурно ће ускоро отићи и ови савети ће им бити корисни. Побрините се за себе и своје вољене!
