Ако имате аутомобил, прочитајте овај чланак без престанка! Не због интересовања у бескрајном стању: информације о означавању пнеуматика помоћи ће уштедити добар износ и направити прави избор међу разноврсним асортиманом такве важне аутомобилске опреме.
На пример, означава ознаку 195/65 Р15: ширина пнеуматика је 195 мм, висина профила је 126,75 мм (65% ширине), Р је радијална гума (постоје дијагоналне гуме, али се данас практично не могу наћи), пређени дужина Инсталација на диск - 15 инча.
Понекад у сличном индексу нема индикације о висини профила (на пример, 195 Р15). То значи да његова вриједност прелази 80%. Ове гуме се зову пуни профил. Често су опремљени камионима и минијатурним камионима.
Понекад произвођачи истичу свој капацитет пнеуматика директно на гумама (нарочито то је обавезно за гуме одобрене за продају у САД-у). У овом случају, на бочној страни можете видети натпис Максимално оптерећење и вредност оптерећења у килограмима и британским килама. На пример, Мак Лоад 515 кг (1135 лбс).
Ако не постоји слична ознака на бочној страни, то значи да се гума може користити искључиво лети, у топлом времену.
Гуме које су у складу са америчким стандардима додатно имају ознаку ДОТ, у којој подаци нису само шифрирани на броју тестног протокола, већ и на произвођачу гума. На примјер, ДОТ МКР4 АЈОР.
Регроовеабле - гума са могућношћу додатног продубљивања газећег слоја.
ТВИ (индикација хабања - индикација хабања индикатора) - такав знак на бочној страни гуме указује на постављање индикатора хабања на газиште (подсјетити да у Русији његова дубина мора бити најмање 1,6 мм).Обично овај симбол се примјењује око обима на шест мјеста.
То се може учинити на различите начине. За многе произвођаче, индикатор је једноставан протрјечај у жљеби газећег слоја. Када постану једнаке по висини - гума треба да иде на рециклажу.
У напреднијим моделима, индикатор изгледа као скуп бројева који указују на преостали ниво газећег слоја. Док носи, бројеви се постепено бришу.
Максимални притисак - максимални притисак на хладну гуму. Обично су означени у килограмима по квадратном инчу (1ПСИ = 0,0069 МПа) или бар јединице, које су скоро једнаке атмосфери.
Стрелица, понекад обележена Ротацијомпоказује жељени правац ротације пнеуматика са усмереним дезеном газећег слоја.
Индекс хабања газећег слоја - индекс отпорности на хабање. Номинална вредност која показује колико је гума трајна. На пример, гума са ознаком 200 би теоретски требало да има два пута више ресурса од аналога са индексом 100. Али у пракси то може постићи само у идеалним условима депоније или лабораторије, где не постоје фактори као што су стил вожње, квалитет путева и т дд
Индекс вуче - индекс хватања пнеуматика (А - одличан, Б - средњи, Ц - задовољавајући).Одређује се у процесу тестирања на посебном месту тестирања посебним методом. Она углавном процењује квалитет кочења, а не стабилност у кривини.
Индекс температуре - индекс температуре (А - одличан, Б - средњи, Ц - задовољавајући). Овај индикатор одређује отпор пнеуматика на високим температурама. Што је већи резултат, мање гума мења својства када се загреје. Тестови се одвијају у лабораторији на посебном постољу.
Обојене тачке (бела, црвена, жута) на бочној страни означавају најлакше место гуме у односу на средиште ротације. Према извору, ту је да вентил буде инсталиран. Ако су на гумама истовремено жуте (беле) и црвене ознаке, онда се ово налази на најтежем месту гуме.
Такође на гуми понекад постоје ознаке које указују на његова посебна својства. Посебно гуме Рунфлат (РСЦ - РунФлат системска компонента) вам омогућавају да се неко време померате са пробушеним точком. Поред тога, постоје и модели који штите обод диска. По правилу, ове гуме користе произвођачи аутомобила премиум сегмента.
Дешифровање етикета за аутомобилске гуме може бити корисно за ваше пријатеље, ауто-ентузијасте! Обавезно пошаљите им овај корисни чланак.
