Возачке школе су веома важне у процесу савладавања свих суптилности вожње аутомобилаИ, наравно, све што кажу је врло неопходно. Али постоје ствари које нећете објаснити чак ни у возачкој школи, а њихово знање може вам спасити живот више од једном. "Тако једноставно!" прикупио 12 савјета које сваки возач мора знати како не би дошло до несреће.
Савјети за возаче
- Животиње или препреке у облику точкова, врећа или других предмета су честе на путевима. У тренуцима када се појављују на путу, потребно је да се охладите. Пре него што покушате да сачувате живо биће, размислите о томе да ли сте ударили неколико стубова, оближњег аутомобила или пешака са стране пута.
- Нема наде за систем стабилизације девизног курса током кише. Ако дође до квара и плутања, систем вам неће помоћи, јер једноставно не разуме шта се догађа.
- Будите изузетно пажљиви приликом преласка дугих обрта дуж унутрашњег радијуса (за долазеће аутомобиле то ће бити спољашње), јер ако долазећи аутомобил почне да улази, највероватније неће летети у јарак, већ у вашу главу.
- Ако стојите на скретању лево и прескочите долазећи аутомобил, немојте журити да бисте одмах одвукли волан лево. Један погодио иза, и не можете се мешати са аутомобилом који сте пропустили.Држите управљач равним.
- Ако сте на левој страни остали на путевима или на снежним парапетима (на пример, близу сепарације на авенији) или на десној страни (ивица) - немојте ући у инстинкт да окренете волан у супротном правцу. Управљање мртвом хватаљком, без промене положаја ногу на педалу гаса, компензује повлачење на страну. Ауто ће изгубити брзину и вратити се на пут.
- Ако видите да аутомобил у предстојећој траци нема времена да заврши преузимањем, боље је да унапред укључите десни окретни сигнал и притиснете га на ивичњак. Покушајте да не палите фарове тако да возач не изгуби главу.
- Ако се ваш аутомобил почео скидати, не гурај се, чврсто и глатко делујељ, јер се процес скиддинга не развија одмах и зато не воли изненадне и конвулзивне кретње. Постоји само једна безнадежна ситуација - то је пролаз на предњој вожњи на спусту, у другим случајевима све се може исправити.
- Да ли летите дуж левог реда, и са десне стране сви стоје или полако идете? Онда је боље да успорите, у супротном пјешач који се пусти у аутомобилима с лијеве стране може да стигне испод ваших точкова.
- Увијек размишљајте о резервној опцији. На пример, ако сумњате у претицање, мало се нагните на предстојећу траку и повуците иза себе, док не будете 100% сигурни да можете ићи на прелазак. Ако још увек не можете стићи, можете се вратити на своју траку.
- Ако у аутомобилу "антибукс" није везан једним дугметом са системом стабилизације курса, онда га искључите. Увек је штетан (на монодриве). Нарочито ако ћете журити на раскрсници од оштрог старта, почетак неће бити толико оштар.
- Убрзавање преласка шаха и заглављивање у потоку, смањити брзину у предстојећој траци. Једна од најчешћих грешака је када, преузимајући колону са знатном брзином, возач, видевши да он није на време, почиње да се клини у своју траку и истовремено снажно успорава.
- Разлог за већину несрећа је брзина. Не постоји несрећа о којој је немогуће рећи: "Проклетство, возио бих мало спорије, и ништа се не би догодило!"
Будите пажљиви на путу, а онда се нећете бојати несрећа. Ако имате пуно пријатеља који возе, реците им о овим корисним савјетима!
